創業危機時如何週轉
外電昨日援引通用汽車首席財務官楊世傑的話稱,通用將難以償還公司6月1日到期的10億美元債務。如無法對該債務進行重組或了結,通用汽車可能被迫尋求週轉保護。
10億美元債務的到期日6月1日,接近奧巴馬政府為該公司設定的再次提交重組計畫的截止日期。而通用汽車方面,正在著手大幅削減成本,以應對未來變化。其中,今年夏季通用汽車將暫時關閉部分美國工廠,關閉時間最長為9周。
工廠關閉的準確日期目前尚不清楚,但知情人士稱,可能會在7月份關閉兩周。通用汽車每年通常會在7月關閉工廠兩周,對車型進行調整。通用汽車發言人克裡斯•李拒絕對此消息置評,只是表示,公司會在對外公佈任何減產措施之前通知員工。
知情人士表示,工廠關閉細節仍在制定過程中。一些工廠將在5月中旬至7月末之間交叉關閉,但具體將有多少工廠處於閒置尚未作出決定。生產更為暢銷車型的少數幾家工廠將在部分關閉期間維持運轉,但生產線運轉速度將下降。
事實上,在通用汽車2月17日提交美國政府的重組方案中,已提及了在今年年底前對位於美國的5家工廠的關閉計畫,而從目前形勢看,這一計畫可能被提前到6月1日之前執行,以向美國政府顯示其扭虧為盈的能力和決心。
對於眾多汽車零部件供應商而言,通用汽車關閉美國工廠無異於雪上加霜。由於之前的減產措施,許多供應商已處於週轉邊緣。4月8日美財政部已向零部件企業提供了35億美元貸款;通用汽車也展開了向二級零部件供應商直接付款的舉措,以避免一級供應商因償付能力低,而拖欠款項。但隨著產銷量的不斷走低,零部件供應商將面臨嚴酷考驗。
為避免可能出現的週轉,在促使通用債券持有者和美國汽車工人聯合會(下稱“UAW”)妥協的過程中,美政府希望UAW在退休醫療福利方面作出讓步。為此,政府正在考慮將原先134億美元的注資實施“債轉股”以作為一種表率。然而,通用面對債權人和UAW的債務近 480億美元,想一步到位非常困難。
